路灯的最早起源是在15世纪，伦敦市长发布了一条要求在室外也悬挂灯具照明道路的命令，这一倡议也是得到了当时人们的支持。而人们最初的路灯采用的都是蜡烛和油，光线比较弱，后来英国人威廉·默多克发明的汽灯才是路灯革命的真正开始！1807年，汽灯的出现让欧洲各国首都都开始将灯具安装到大街上用来夜间照明。 

       而中国的路灯史要从1843年开始讲起，当时上海街头出现了第一盏路灯，虽然仅仅是用煤油点燃的，却也引来了附近许多人前来观看。直起1879年，上海十六浦码头终于出现了中国的第一盏电灯，配备了一台10马力的内燃机发电组，每天都需要人工开启关闭。

       之后中国的城市道路照明发展迅速，1999年全国就安装了300万盏路灯，目前路灯数量也达到约一亿盏，每年耗电约590亿度，这个能源消耗是比较庞大的，同时也说明有着很大的节能空间。21世纪开始，人们慢慢发现了地球已经开始出现的环境危机：全球变暖、土地沙漠化、大气污染、海洋污染等等等等，这些环境变化都在告示着人们过度消耗能源的后果。保护地球刻不容缓，全球范围开始提倡节能环保。

       面对每年巨大的能源消耗，除了民众个人应该要有很好的节能意识，还有就是要抓好城市照明用电。以前一味的为了追求城市形象，照明追求“越亮越好”，在无人区域过度建设，路灯数量成倍增长，造型也是五花八门。城市形象是上来了，能源的消耗也在暗暗的增加。

       在路灯节能方面，人们研制出了新光源——LED，寿命高且节能稳定。此后LED灯便开始被路灯行业广泛应用，其可以通过太阳能板在白天积蓄电能，晚上就可以对电光源供电，从而达到减少能源消耗的效果。

       传统路灯电能消耗巨大，恶劣天气时常导致无法正常开灯，管理人员也无法实时定位监控，更是造成不必要的电能浪费或者安全风险。平时人工排查的成本也是很高的，所以人们开始寻找更多更好的解决办法......

       智慧城市理念在世界范围悄然兴起，寻找最优的道路照明节能解决方案也成了全国市政的目标。

第一：日常开关/调光控制。

       可根据设定的照明控制计划自动调节灯的开关、亮度。网关自动根据输入的经纬度，计算日出日落时间，符合当地实际情况实现按需照明，最大程度节省能耗。

第二：特殊日期、地点。

       可以设置特殊的照明控制策略，在节假日期间或者人流量较大的地段，实现区别性的照明计划；与其他系统联动，在事故发生地段加强照明亮度；实时指定某些地段的照明亮度。

第三：恶劣天气时自动调节亮度。

       传统路灯通过人工或者定时器按照固定的时间计划控制；当遭遇暴雨等恶劣天气时无法灵活的、及时的提供照明，造成道路安全风险；控制器集成了亮度传感器，在低于设定的亮度阈值时自动开启路灯提升了恶劣天气下的道路安全性，提高市民的满意度。

第四：路灯故障告警。

第五：网络连接故障。

       当设备失去网络连接时，可工作在离线模式，设备内写入控制计划，不受断网影响；网关和路灯控制均支持写入控制计划，双重保障；极大的降低了对通信网络的依赖程度，提高了系统的可靠性。

       智慧城市建设已成为现在一个不可逆转的历史发展，智慧的城市不仅仅需要智慧的路灯，也不仅仅是需要一个优秀的路灯控制管理系统方案，它需要物联网。利用路灯逐步智慧升级打造的物联网信息化网络平台将发挥更大的作用，从而拓展城市智慧化的管理服务。通过物联网，亦可以实现对城市交通、环境检测、能源管理等等。帮助是非常大的，比如路边有老人摔倒了，就可以按一下路灯的报警器自救；夏冬季的路灯早晚开关灯时间可以自动切换，不必到各个区域的控制路灯点手动切换。

       智慧路灯控制管理系统方案要选择适合于本地的方式，不要生搬硬套他人的方案，控制好预算，严格把关施工质量，节约电能，选择高效节能且价格合理的照明产品，运用先进的控制方式，设计出技术领先、节能高效又环保的城市道路照明系统！